Hanya satu titik di cakrawala pada awalnya, pesawat bertenaga listrik yang mirip serangga dan sangat tenang itu berdengung di atas Paris dan lalu lintasnya padat. Taksi/mesin terbang ini memperlakukan penumpangnya yang terpesona dengan pemandangan istimewa Menara Eiffel dan atap seng abu-abu khas kota itu sebelum mendarat dia dengan melayang ke bawah lembut.   [caption id="attachment_405458" align="alignnone" width="250"] Taksi udara listrik Midnight yang diproduksi oleh Archer ditampilkan di Pameran Udara Internasional Paris. (RTR/VOA)[/caption]     Dan dengan demikian, jika semua berjalan sesuai rencana, dapatkah halaman baru dalam sejarah penerbangan dicanangkan. https://youtu.be/jkdMNVXA3Os Setelah bertahun-tahun melamun dan pembicaraan yang tidak selalu kredibel tentang langit yang dipenuhi dengan taksi listrik terbang dan bebas polusi, industri penerbangan sedang bersiap untuk mewujudkan masa depan yang katanya sekarang sudah dekat. Memanfaatkan momennya dalam sorotan global, wilayah Paris merencanakan armada kecil taksi terbang listrik untuk beroperasi di berbagai rute saat menjadi tuan rumah Olimpiade dan Paralimpiade 2024 musim panas mendatang. Kecuali jika regulator penerbangan di China mengalahkan Paris dengan lampu hijau untuk taksi tanpa pilot untuk dua penumpang yang sedang dikembangkan di sana, calon operator ibu kota Prancis, Volocopter dari Jerman, dapat menjadi yang pertama menerbangkan taksi secara komersial jika regulator Eropa memberikan persetujuannya. CEO Volocopter Dirk Hoke, mantan eksekutif puncak di raksasa kedirgantaraan Airbus, memikirkan VVIP sebagai penumpang Paris pertamanya yang diharapkan - tidak lain adalah Presiden Prancis Emmanuel Macron. "Itu akan sangat luar biasa," kata Hoke, berbicara minggu ini di Paris Air Show, di mana dia dan pengembang pesawat lepas landas dan pendaratan vertikal listrik lainnya - atau singkatnya eVTOL - bersaing dengan kelas berat industri untuk mendapatkan perhatian. "Dia percaya pada inovasi mobilitas udara perkotaan," kata Hoke tentang Macron. "Itu akan menjadi pertanda kuat bagi Eropa untuk melihat presiden terbang." Tetapi dengan Macron bergabung atau tidak, penerbangan perintis pertama itu masih akan menjadi langkah kecil bagi industri yang baru lahir yang harus membuat lompatan besar sebelum taksi terbang mengalahkan pesaing di lapangan. Kekuatan teknologi baterai yang terbatas membatasi jangkauan dan jumlah penumpang berbayar yang dapat mereka bawa, sehingga lompatan eVTOL cenderung pendek dan tidak murah pada awalnya. Dan sementara visi mengalahkan lalu lintas kota dengan memperbesarnya memang menarik, itu juga bergantung pada kemajuan dalam manajemen wilayah udara. Produsen eVTOL bertujuan dalam dekade mendatang untuk membentangkan armada di kota-kota dan di lebih banyak rute khusus untuk penumpang mewah, termasuk French Riviera. Tapi mereka membutuhkan lompatan teknologi sehingga taksi terbang tidak saling menabrak dan semua hal lain yang sudah memadati langit atau diperkirakan akan membawa mereka dalam jumlah yang sangat besar — ​​termasuk jutaan drone. Dimulai pertama pada rute helikopter yang ada, "kami akan terus meningkatkan penggunaan AI, menggunakan pembelajaran mesin untuk memastikan wilayah udara kami dapat menanganinya," kata Billy Nolen dari Archer Aviation Inc. Ini bertujuan untuk mulai terbang antara pusat kota Manhattan dan Bandara Liberty Newark pada tahun 2025. Itu biasanya naik kereta 1 jam atau naik taksi kuno yang menurut Archer prototipe 4 penumpang elektriknya yang ramping dapat menempuh waktu kurang dari 10 menit. Nolen sebelumnya adalah penjabat tinggi, dan lebih kuat dapat memiliki kekuatan untuk mengejutkan - semoga menyenangkan, harapan Volocopter. Salah satu dari lima rute Olimpiade yang direncanakan akan mendarat di jantung kota di atas platform terapung di Sungai Seine yang telah dirapikan. Pengembang menunjukkan bahwa aplikasi ride-hailing dan E-skuter juga dianggap aneh bagi banyak pelanggan. Dan seperti halnya teknologi tersebut, beberapa orang bertaruh bahwa pengadopsi awal taksi terbang akan mendorong orang lain untuk mencobanya juga. “Ini akan menjadi pengalaman baru bagi masyarakat,” kata Hoke, CEO Volocopter. "Tapi dua puluh tahun kemudian seseorang melihat ke belakang pada apa yang berubah berdasarkan itu dan kemudian mereka menyebutnya revolusi. Dan saya pikir kita berada di ambang revolusi berikutnya." (VOA/Red) Sumber: Voice of America