UD Trucks Luncurkan 'Teknologi Bogie Axle Lift' Pertama di Indonesia

Tangerang, Obsessionnews.com – UD Trucks resmi memperkenalkan teknologi Bogie Axle Lift pada truk kategori 5 Quester yang meningkatkan efisiensi bahan bakar, dan UD Telematics Services untuk membantu konsumen mengelola operasional transportasi agar lebih efisien dan efektif serta menguntungkan. “Sesuai dengan filosofi UD Trucks ‘Going the Extra Mile’, kami terus menghadirkan solusi yang fokus mengoptimalkan bisnis konsumen. Kami bangga dapat menghadirkan teknologi Bogie Axle Lift pada truk-truk kategori 5 yang akan kami pasarkan di Indonesia,” ucap Presiden Direktur UD Trucks Indonesia Valery Muyard dalam pembukaan Gaikindo Indonesia International Motor Show (GIIAS 2016) di ICE BSD City, Tangerang Selatan, Kamis (11/8/2016).
Teknologi ini dirancang untuk membantu meningkatkan efisiensi bahan bakar dan keamanan berkendara saat truk beroperasi. Bogie Axle Lift adalah teknologi yang terbukti telah digunakan secara luas di belahan dunia, dan UD Trucks adalah pabrikan Jepang pertama yang memperkenalkan teknologi ini di Indonesia. Diakui, Truk Quester yang dijual di Indonesia didesain khusus bagi pasar Asia dan diluncurkan oleh UD Trucks pertama kali pada tahun 2013. Sebagai truk kategori 5, Quester memadukan keunggulan efisiensi bahan bakar yang baik, andal dan berdaya tahan tinggi. UD Trucks terus berinovasi dan memastikan Quester siap melayani konsumen menempuh jarak yang lebih jauh. Teknologi Bogie Axle Lift tersedia pada truk Quester tipe 6x2 dan 8x2 yang menawarkan keuntungan baru bagi konsumen untuk memperoleh efisiensi bahan bakar yang lebih baik dalam mengoperasikan armada truknya. Truk tipe 6x2 dan 8x2 ini dilengkapi dengan 3 atau 4 poros roda yang semuanya dapat digunakan saat truk membawa muatan penuh.
Teknologi Bogie Axle Lift akan mengangkat satu poros dan roda-rodanya saat truk sedang tidak membawa muatan. Teknologi ini membantu mengurangi penggunaan ban yang sekaligus mengurangi konsumsi bahan bakar. Teknologi Bogie Axle Lift juga dapat digunakan pada fungsi ‘Bogpress’. Di sini Bogie Axle hanya terangkat sedikit. Hal ini mentransfer ‘sebagian’ muatan dari poros roda kedua (dead) ke poros roda pertama yang meningkatkan traksi pada poros roda pertama dan membantu mencegah kemungkinan truk tergelincir. (Popi Rahim)

